От 20-те милиарда лева, които през последните години са отпуснати от държавния бюджет за строителство и ремонти на магистрали, язовири и други съоръжения, огромна сума в размер на 8,7 милиарда лева е пренасочена от избраните изпълнители към фирми-подизпълнителки, но без да се провеждат обществени поръчки чрез търг или конкурс. „Това са пенсиите на българите за девет месеца напред, като голяма част от тези пари са дадени авансово, съобщи финансовият министър Асен Василев в Министерския съвет. Заедно с министрите на икономиката Кирил Петков и на регионалното строителство и благоустройството Виолета Комитова тримата отчетоха последните ревизии, направени в съответните ведомства.
Проблемът е, че голяма част от тези средства вече са раздадени авансово, използвайки практиката на директно договаряне, така наречените „ин хаус“ възлагания, които би трябвало да се прилагат само в аварийни случаи, когато строителството е изостанало критично в сроковете.
Вместо това „ин хаус“ възлаганията са станали масова практика. Абсурдното е, че при строителството на автомагистрала „Хемус” например авансово са платени 70%, но до този момент са завършени едва 4% от дейностите, като други 12% са в процес на работа.
Василев изрази силното си недоумение как така държавата авансово е плащала без съответния контрол на фирми, които не са печелили в надпревара с други строители. Още повече че фирмите-подизпълнители дори не са давали банкови гаранции за получените суми. „В случай, че те изпълнят ангажиментите си, държавата по никакъв начин не би могла да си възстанови тези суми”, заключи финансовият министър.
Поради тази причина служебният кабинет спешно ще коригира няколко наредби, които да прекратят тази порочна практика, така че всички подизпълнители да бъдат избирани чрез общестевени поръчки. Министерствата ще се опитат да си върнат някои от раздадените аванси с мотива, че фирмите дори не са започнали работата, за която са финансирани предварително.
По повод другия голям проблем – с уволненията в Българската банка за развитие ББР, държавното предприятие „Автомагристрали” и др., министрите съобщиха, че ще заведат съделни искове срещу блокирането на отстраняването на служители, защото те са нанесли изключително големи вреди на съответните държавни институции. „Не може държавата да няма възможността да отстрани служители, нанесли вреди на обществото, защото фактът, че бившите двама надзорници на ББР оспорват заповедта за отстраняване в съда, блокира целия план за преструктуриране на банката, така че тя да подпомага изключително малкия и среден бизнес”, посочи икономическият министър Петков.
