Украйна може да изнесе 200 хиляди тона слънчоглед през първите три месеца на новия сезон - това е пет пъти повече, отколкото през изминалите 10 месеца на текущата 2025/26 маркетингова година. Тази сензационна прогноза беше публикувана в края на миналата седмица в авторитетен украински интернет портал Latifundist.
Износът на слънчоглед от новата реколта от Украйна се увеличава: само за една седмица търговците са договорили приблизително 30 000 тона семена за доставки до Турция и България. През септември-ноември износът може да достигне приблизително 200 000 тона, докато през първите десет месеца на текущия сезон Украйна е изнесла само 39 000 тона. Това съобщи Сергей Репецки, съосновател и партньор на международната брокерска компания Sunstone Brokers*, в коментар за Latifundist.com. Според него, слънчогледовото семе за доставка до Турция е договорено по цени $655-660/тон CIF Marmara, а за България е договорена цена от приблизително $575 /тон с доставка до Варна.
В момента Турция e на пазара и активно пазарува маслодайното семе. Само през август страната е закупила приблизително 150 000 тона слънчоглед от различен произход. Според Сергей Репецки, при сегашните условия Украйна би могла да изнесе приблизително 200000 тона слънчоглед от новата реколта през септември-ноември. От този обем Турция би могла да закупи приблизително 120 000 тона, а България и Румъния биха могли да закупят още 80 000 тона. След ноември износът, според прогнозата на агенцията, може на практика да изчезне.
За сравнение през септември-юни 2025/26 г, по данни на Асоциация „Укролияпром“, Украйна е натоварила само 39000 тона слънчоглед за износ, като в същото време за преработка на вътрешния пазар са насочени 9,66 млн.тона. Следователно, потенциалните доставки от 200 000 тона само през първите три месеца на новия сезон биха могли да бъдат повече от пет пъти по-високи от износа за септември-юни на текущата пазарна година.
В същото време морската логистика остава основното ограничение за износа. „Продажбата на стоки е проста задача, но изпълнението на договор и намирането на логистика е истинско предизвикателство“, отбеляза Репецки. Според него, сравнително нови крайбрежни кораби (coaster vessels) вече излизат от Черноморския регион и се насочват към северноевропейските пристанища. Корабособствениците не очакват военните рискове в черноморските пристанища да намалеят скоро и пренасочват флотилиите си към по-безопасни дестинации. Според експерта, Черно море ще се обслужва предимно от по-стари кораби с ниска остатъчна стойност, която при високи рискове осигурява по-големи печалби.
* Sunstone Brokers е международна брокерска компания, която се занимава с аграрните стоки, включително търговия, логистика и преработка на маслодайни култури в Черноморския регион и Украйна.
