Руският съюз на износителите и производителите на зърно (Rusgrain) предупреждава, че последствията от украинските атаки срещу руски пристанища и кораби в Черно море скоро ще бъдат усетени от много страни по света. Това мнение на Rusgrain, изразено пред Ройтерс, цитира водещата украинска аналитична агенция APK - Inform.
„Възпрепятстването на корабоплаването в Черно море, причинено от украинските атаки срещу кораби за насипни товари и пристанищна инфраструктура, представлява пряка заплаха за световната продоволствена сигурност. Въпреки, че вносителите все още не са се сблъсквали с недостиг на зърно, предвид натрупаните преходни запаси и временната способност да покрият търсенето от други доставчици, последиците от тази криза скоро ще засегнат много страни“, се казва в становището на Rusgrain . Съюзът също така предупреди, че това, което той нарича „систематични атаки“ на Украйна, които започнаха през юли, скоро може да доведе до „пълно блокиране на експортните коридори в басейна на Черно море“.
Организацията смята, че дефицитът в доставките на руска пшеница за други страни този сезон може да достигне 30-35 млн. тона, което представлява приблизително 15% от общата световна търговия с пшеница.
Руските експерти са на мнение, че ще бъде невъзможно да се покрие дефицитът чрез увеличаване на експорта на пшеница от алтернативни държави. Според тях „ако разрушителното действие на настоящите фактори продължи, цената на пшеницата може да се покачи до $340-370/т FOB, с потенциал да надхвърли $400/т“, прогнозират експертите. Според тях тази тенденция ще предизвика вълна от широко разпространена инфлация на храните, чийто мащаб „може да надхвърли тези, причинени от логистични смущения по време на пандемията“. Отбелязва се също, че страните от Близкия изток и Африка ще пострадат най-много от кризата, тъй като те разчитат главно на доставки на хлебно зърно от черноморски регион.
Анализатори от Електронната зърнена борса на Украйна коментират обаче, че „предлагането на пшеница на световния пазар все още е доста голямо, цените, макар и да се покачват на международните търгове, не са достигнали прогнозираните 300 долара/тон, както би се случило, ако износът от Русия и Украйна беше изцяло спрян”. Според търговски източници украинците са намерили възможност да транспортират зърно с железопътен транспорт до пристанището Констанца в Румъния.
